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9089| 0 |    [社會][交部第一把火 橫向國道收費？] [聯合新聞網][2016-05-21] |
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點評 dkdsl 目前台灣在各國的平均值（120km/h）之下，建議至少提高到標準值，當然道路工程與設計速限要達標，否則用最低標準蓋的道路只能低速開~
 zaqwsxdsa 現有的高速限速太低...不用到無限制!!!開放到130~150之間效果就差很多了...110真的太低!!!
 outsider2k1 還有不同意你所說的高速公路搞限速和一般道路有何不同? 以加拿大為例.學區30km 一般市內50km, 兩線highway 80km, 多線110km. 不要跟我說那些速度沒啥差別.
outsider2k1 問題是德國去年討論要恢復最高限速. 還有那麼多國家都有最高限速為何一定要學一個沒有的國家?
dkdsl 限速最大的意義充實國庫，以目前科技的進步，還在用二十年前的標準在限制路速?不合時宜的要求本來就該檢討~
 pili730422 就只怕從此以後高速公路變成公開賽車道，對普通的開車族而言，那更危險，設定速限也是有它的意義在，台灣人可不比德國人啊
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狗仔卡
其實就是使用者付費，原則沒錯但也應該學學德國取消最高限速的規定~重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。而一切留言之言論只代表留言者個人意見，並非本網站之立場，用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。於有關情形下，用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者發現有留言出現問題，請聯絡我們。有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言，同時亦有不刪除留言的權利。切勿上傳和撰寫 侵犯版權(未經授權)、粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。本網站保留一切法律權利。